De janeiro a junho de 2020 foram 12 vítimas leves e graves, número que já foi ultrapassado em 2021, quando houveram 15 lesionados no mesmo período.
Dados da Prefeitura Municipal de Niterói (RJ) apontam o crescimento no número de envolvidos em acidentes com bicicletas na cidade. Entre os meses de janeiro a junho de 2020, 12 pessoas se lesionaram de maneira leve ou grave, número que já foi ultrapassado em 2021, quando houveram 15 feridos no mesmo período: um crescimento de 25%.
O estado do Rio de Janeiro também registrou aumento nos números de óbitos de ciclistas. Uma pesquisa da Associação Brasileira de Medicina do Tráfego (Abramet) apurou que entre janeiro de 2016 e julho de 2021 houveram 315 mortes – somente nos primeiros sete meses desse ano 26 pessoas perderam a vida.
Já faz tempo que adotar as bicicletas para se locomover está ligado a hábitos mais sadios e sustentáveis – e a crise do coronavírus só fez crescer o número de bikes nas ruas, refletindo no comércio desse tipo de veículo. De acordo com uma pesquisa realizada pela Aliança Bike (Associação Brasileira do Setor de Bicicletas), em 2020 houve um aumento de 50% no número de vendas em todo o Brasil.
Comparado a outras cidades brasileiras, Niterói tem uma infraestrutura regular para quem deseja colocar a sua ‘magrela’ na rua. Segundo a Coordenadoria Niterói de Bicicleta, 6% dos deslocamentos realizados na cidade utilizam esse tipo de modal.
Na cidade, atualmente, são mais de 60 quilômetros de ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas e alguns bairros como Ingá, São Francisco, Charitas e Piratininga vêm recebendo obras para a implantação de novos traçados.
Apenas a Região Oceânica vai ganhar mais 60 quilômetros nos próximos três anos. A expectativa da prefeitura é de que até 2024 sejam mais de 120 quilômetros de ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas.
“O movimento de ciclistas só tem a aumentar, sendo necessário o incremento da infraestrutura para recebê-las. Não há o que fazer, a tendência é ter um aumento no número de acidentes envolvendo bicicletas e pedestres. É preciso proteger-se”, explica o CEO da Kakau, Henrique Volpi.
Existem mais bicicletas do que carros no Brasil. São cerca de 50 milhões de bikes contra 41 milhões de automóveis, segundo dados do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea).
Precaução é mais do que necessária – Pedalar em estradas, ruas, parques ou ciclovias exige o máximo de cuidado. E, por mais atenção que se tenha, muitas vezes é difícil evitar o envolvimento em um acidente, seja com um veículo ou mesmo um pedestre.
“Por isso mesmo é necessário pensar na necessidade de contratação de um seguro para bicicletas tanto tradicionais quanto elétricas”, conta Henrique Volpi.
Pensando na segurança, Volpi enumera 3 cuidados importantes para evitar acidentes ao andar de bicicleta:
1. Use farol: Se você estiver pedalando à noite, com certeza deve usar um farol dianteiro. E, mesmo para andar durante o dia, uma luz branca e piscante pode torná-lo mais visível para os motoristas. Uma dica é usar faróis de LED, que a bateria dura até dez vezes mais. E os faróis posicionados na cabeça ou no capacete são os melhores, porque assim você pode olhar diretamente para o motorista para ter certeza de que ele o vê.
2. Chame a atenção: Se você não consegue fazer contato visual com o motorista, acene com o braço. É mais fácil para ele ver seu braço indo para a esquerda e para a direita do que uma bicicleta vindo em sua direção. Você também pode usar uma buzina alta para chamar a atenção dos motoristas. Se parecer que o motorista está prestes a sair sem vê-lo, grite. Você pode se sentir estranho, mas é melhor ficar envergonhado do que ser atingido.
3. Vá mais devagar: Se você não conseguir fazer contato visual com o motorista (especialmente à noite), diminua a velocidade o bastante para poder parar completamente, se necessário. Claro, é inconveniente, mas é melhor do que ser atingido.
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A Kakau Seguros adverte: reagir a assaltos é prejudicial à vida!